Применения

Применение технологии Cold Jet в аэрокосмической промышленности

Введение

В ходе обследования сервисного центра одного из основных авианосцев США было выявлено значительное число операций, связанных с применением опасных и легко воспламеняющихся веществ. Многие компании, связанные с аэрокосмической промышленностью и не только с ней выполняют эти же операции заменив применение опасных и легко воспламеняющихся веществ использованием технологии Cold Jet. В процессе химической или дробеструйной очистки, применяемой ВМС США, образуются следующие вредные отходы:

1. Трихлорэтан
2. Перхлорэтан
3. Метил Этил Кетон
4. Метилен Хлорид
5. Фреон
6. Метил Хлороформ
7. Материал для дробеструйной очистки

Применение Технологии Cold Jet

1. Очистка и удаление краски с машин и механизмов

А) Буксировочные крюки

В настоящее время для очистки крюков от масла, солидола и грязи используются растворители. Затем они подвергаются дробеструйной очистке для удаления желтой краски, применяемой для всей вспомогательной техники. Эти процессы могу быть заменены обработкой по технологии Cold Jet.

Б) Станки

Растворители и дробеструйная обработка применяются для очистки станков от грязи и краски в процессе обслуживания и ремонта. Применение технологии Cold Jet, вполне осуществимое при наличии на рабочих местах сжатого воздуха, позволяет проводить очистку станков в процессе эксплуатации. Кроме того, применение технологии Cold Jet, позволяющее проводить очистку станков на месте, дает возможность исключить расходы связанные с перевозкой оборудования к месту проведения дробеструйной очистки, а так же расходы по утилизации абразивного материала, используемого для очистки.

В) Удаление пенной изоляции и краски с воздуховодов, смонтированных на крыше

Воздуховоды, смонтированные на крыше, в процессе обслуживания подвергаются очистке от нанесенных на них изолирующей пены и краски. Использование для этой цели пескоструйной технологии приводит к необходимости утилизации значительного количества вторичных твердых отходов. Применение технологии Cold Jet позволяет избежать этой проблемы.

2. Очистка и удаление краски с наземного оборудования самолетов

А) Тормозные механизмы

Тормозные механизмы подвергаются разборке на части и очистке растворителями и струей воды высокого давления в специальных помещениях для очистки F-12. Эти массивные части могут быть очищены как в собранном, так и в разобранном виде. Их очистка от нагара, смазки и грязи с применением технологии Cold Jet не представляет труда.

Кроме того, для очистки некоторых участков тормозных механизмов от краски используется дробеструйная технология, которая может быть заменена технологией Cold Jet, хотя и с некоторым снижением скорости очистки.

Б) Композитный настил для полов

Обычно для удаления двусторонней адгезивной ленты с композитного настила полов применяется метилен хлорид. Его использование привело к необходимости проектирования специальной вытяжной системы, удаляющей пары вещества.

В) Грузовые трюмы

В настоящее время очистка трюмов авианосца проводится с помощью струи воды высокого давления. В этой области командование авианосца также хотело бы перейти на технологию Cold Jet, поскольку, по мнению командования, сухой лед является идеальным заменителем воды. В частности, вода обладает коррозионными и токопроводящими свойствами, воздействие которых исключается использованием сухого льда.

Г) Обтекатели или защитные кожухи антенн радиолокационных станций

В настоящее время очистка стекловолоконных обтекателей радиолокационных станций проводится вручную с помощью песка. Как и другие традиционные методы удаления краски, ручная очистка песком может привести к возникновению повреждений и расслоению материала. Кроме того этот метод требует значительных затрат ручного труда, а поэтому дорог. Технология Cold Jet / Flash Jet оказалась весьма перспективной для очистки стекловолоконных обтекателей РСЛ F -15 как до грунтовки, так и до композитного материала. Структурный анализ материала, проведенный McDonnell Aircraft Company после удаления краски по технологии Cold Jet / Flash Jet, не выявил повреждений и расслоения материала. Скорость очистки составляет 1,5 – 2 фт² в минуту (0,14 – 0,19 м²), а стоимость очистки 1фт² (0.093 м²) составляет менее 5 долларов.

3. Очистка и удаление краски с самолетов

А) Обработка обшивки

Для удаления защитного покрытия из темного парафина с необшиваемых участков самолета на обшиваемых деталях применяется перхлорэтан.

Технология Cold Jet обеспечивает быстрое и эффективное удаление этой субстанции. Части, которые защищаются этим материалом, массивны и могут быть очищены сухим льдом без риска повреждения.

Б) Коробки приводов агрегатов

В процессе разборки этих массивных элементов конструкции требуется применение значительного количества растворителей. Применение технологии Cold Jet вместо растворителей позволит проводить, там где это осуществимо, очистку без демонтажа. Это приведет к снижению затрат на демонтаж и очистку механизмов.

В) Шасси

Растворители используются для очистки и подготовки шасси к разборке и процессу восстановления. Кроме того дробеструйная или химическая (с помощью метилен хлорида) очистка проводится для инспекции стоек. Сухой лед может быть применен для очистки вместо растворителей и дроби в большинстве случаев, но при удалении краски он проигрывает в скорости как химической, так и дробеструйной технологии.

Г) Установка для обезжиривания парами

Емкость 1.1.1 Трихлорэтана предназначена для обезжиривания парами всевозможных деталей различных форм и размеров перед покраской. В процессе обработки с деталей удаляются отпечатки пальцев и легкое загрязнение, возникающее в процессе доставки и подготовки деталей. Большинство из этих деталей могут быть очищены с помощью сухого льда благодаря наличию значительного числа сопел разнообразных размеров и форм.

Д) Очистка гондолы двигателя

Это еще одна область, в которой для удаления грязи и смазки применяется моющее средство и струя воды высокого давления. Технология Cold Jet может быть использована для удаления большей части углеродных отложений на обтекателях, но может не обеспечить полной очистки, необходимой для проведения обследования. Мы обнаружили, что в области действия высоких температур углеродные отложения держатся чрезвычайно прочно и не поддаются удалению по технологии Cold Jet.

4. Технология Cold Jet быстрее, безопаснее, проще и удобнее

Годы практического применения, исследований и совершенствования технологии позволяют сказать, что Cold Jet предлагает высокоэффективный метод очистки. Cold Jet использует гранулы двуокиси углерода высокой плотности, наиболее агрессивную из имеющихся в настоящее время чистящих форм СОZ₂, используемых для удаления загрязнений с помощью комбинации термического шока и кинетической энергии. При ударе о поверхность гранулы переходят в газообразное состояние, благодаря чему не возникает вторичного загрязнения, являющегося характерным недостатком традиционных форм очистки и требующее последующей утилизации.

Управление аппаратами Cold Jet очень простое. Только Cold Jet предлагает на выбор полностью пневматические машины либо машины с пневматическим и электроприводом. Все машины эффективно работают при использовании сжатого воздуха с давлением 3,5 – 6,9 бар и потоке от 3,7 м³/мин до 5,7 м³/мин.